Korisnici taksi usluga će morati ponovo pre vožnje da provere da li uz sebe imaju gotovinu ili karticu jer će, po svemu sudeći, aplikacija CarGo u Beogradu i Srbiji otići u istoriju. Naime, ovaj servis je omogućavao da sa aplikacijom na mobilnom telefonu vožnju platite bankovnom karticom koju čak i niste morali da imate kod sebe već ste broj sa kartice unosili samo prilikom aktiviranja servisa.
I nije samo što je srpski parlament usvojio propis po kome CarGo postaje nelegalan već su tokom proteklog vikenda, a nakon usvajanja izmena Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, pojedine grupe taksista počele da sakupljaju podatke i prave liste CarGo vozača-partnera, i da im prete, saopštio je CarGo.
Šalju im i cirkularne poruke upozorenja da prestanu da voze jer će im u suprotnom bezbednost biti ugrožena, tvrde u firmi CarGo i najavljuju da će sutra zajedno sa partnerima odlučiti da li će da nastave sa radom.
Oni ukazuju da je pretnji bilo i ranije, ali da su sada taksisti ohrabreni novim zakonom kojim se CarGo platformi praktično onemogućava poslovanje.
Naime, pod pritiskom taksista koji su letos u nekoliko navrata blokirali saobraćajnice u prestonici, država je odlučila da izmeni zakon i tim potezom praktično će iz liste davalaca usluga sistem poslovanja po kome CarGo radi – biti izbrisan. Ta firma je radila po principu limo servisa, odnosno internet platforme preko koje se za prevoz u gradu i po ceni za oko 25 odsto nižoj od taksija, moglo iznajmiti vozilo sa vozačem, što je spadalo u nadležnost Ministarstva trgovine, turizma i telekomunikacija.
Sada, međutim, ta usluga će moći da se obavlja samo sa automobilima dužim od sedam metara, angažovanim najmanje na tri sata pri čemu ugovaranje nije dozvoljeno telefonom ili preko platforme, već samo u prostorijama firme. Protiv takvih rešenja koja zaustavljaju uvođenje novih tehnologija u javni prevoz reagovalo je i osam najvećih udruženja iz IT sektora, ali bez uspeha.
Inače, mogućnost da bankovnom karticom platite vožnju u nekom vozilu zvaničnih taksi udruženja postoji, ali POS terminale i dalje nema većina vozača.